2019年11月22日，四肢本年车市收官之战的广州车展行将开幕。本年的广州杭州第三方调查公司，新能源新车们也曾占据了东说念主们的主要视野：腾势X、荣威RX5 eMAX、奔腾C105EV、奥迪e-tron入口版、小鹏P7、标致e-2008、起亚k3纯电版、沃尔沃 S60 T8、长安DS9 PHEV…本年的11月，全王人是属于新能源车型的主战场，让咱们系数来提前对比一下它们各自的上风和特色。

在目前市场关键时刻，作为专业的机构投资者，前海开源基金合伙人、战略顾问王宏远日前发声！

　　腾势X：纯电7座SUV，纯电续航朝上500Km

　　腾势X将在广州车展上厚爱上市，这是一款纯电7座SUV。

　　2019年头的深港澳车展上，全新腾势见地车Concept X全球首发，“可乐瓶”车身造型尽显勤俭之好意思，极辛劳量感的轮毂与收紧腰线造成视觉上的激烈对比，使全新腾势见地车Concept X呈现出畅通、重大的姿态。Concept X是首款凝合“梅赛德斯-飞驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的车型。

　　将于2020年厚爱托福的量产版腾势X，基于比亚迪全新一代唐EV600打造，由戴姆勒团队提供打算决策。

　　外不雅方面，愈加科技前卫，阻塞式进气格栅，凸显新能源车型的身份。遐迩光一阵势打算的大灯、镀铬横条遮盖板遮盖的雾灯、中部吊挂腾势”X“车标，腾势X领有高辨识度和科技、前卫的外不雅。

　　车身尺寸，整车的尺寸数据为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，这款7座SUV领有宽绰的乘坐空间。

　　能源方面，腾势X有插电混动和纯电动两种能源建立，上市后或将提供四驱版块。腾势X搭载系统功率为180Kw，峰值扭矩为330N·m的电机，NEDC续航里程达520Km。

　　销售渠说念方面，腾势从2019年7月1日起，北京梅赛德斯-飞驰销售劳动有限公司将厚爱负责腾势品牌部分业务，由飞驰经销商提供销售和售后劳动，车主们将会享受到更优质的劳动。

　　新车快评：高续航、大空间、7座SUV、飞驰经销商提供劳动，这是一款有实力冲击的纯电热销榜的车型。

　　荣威RX5 eMAX：紧凑型SUV、10速EDU变速箱、百公里油耗1.4L，纯电续航70Km

　　荣威RX5 MAX的燃油版车型已于8月底上市，售价区间11.88-18.98万元，插电混动版车型也公布了预售价区间21-24万元，而最终的厚爱售价将于广州车展厚爱笃定。

　　外不雅方面，荣威RX5 MAX插混版的表里打算全体延续了RX5 MAX燃油版块的打算，只在车尾的“RX5 eMAX 500PHEV”艳丽来差别与燃油车的不同。

　　建立方面，低配版车型将配备全LED大灯、12.3英寸全液晶面孔盘、14.3英寸中控清楚屏、内置斑马3.0智能网关连统、辛劳OTA升级、全景天窗、BOSE音响、自动恒温空调、全景影像、6安全气囊等建立；高配车型在此基础上还增多了真皮电动座椅、AI-Pilot智能驾驶赞助系统、AR-Driving实景驾驶赞助系统等建立。

　　车身尺寸，这款车的长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，与燃油版保握一致。

　　能源方面，荣威RX5 MAX插电混动版将搭载1.5T+电动机的能源系统，发动机最大功率124kW（169PS），电机最大功率90kW（122PS），匹配10速EDU智能电驱变速箱。

　　能源电板收受三元锂电板组，纯电模式下详尽续航里程70km。

　　值得一提的是，这款新车将搭载全球首款的10速EDU二代智能电驱变速箱，收受双输入轴DHT的构型，在平行轴布局的紧凑结构下，已毕发动机6挡变速、电机4挡变速，从而带来更平顺、更节能、更滂湃的驾驶感受。

　　家喻户晓，变速箱的挡位数越多，越能理思的截止能源源转速。荣威RX5 eMAX的10速EDU二代智能电驱变速箱，领有10个挡位，传动齿比更绵密、换挡更平顺，不错已毕0.2s跑车级的反映速率，传动总遵循高达94%以上；另外，荣威RX5 eMAX的电机与发动机领有互相零丁的齿比打算，并配备第二代HCU羼杂能源的中央截止器，它能够智能识别拥挤、山路、高速等路况状态，自相宜休养能源输出结构。在实践驾驶中，荣威RX5 eMAX会左证不同车速和路况，自动优化发动机和电机的转速， 高效的转速区间覆盖更广的车速范围，在保证一款SUV所应该有的能源性能的同期已毕百公里1.4L的超低油耗。

　　新车快评：这款车既保留了燃油车的上风，也带来了环保、经济的用车效应，建立高、智能化进程高，是油车换电车礼聘战抖症用户的好礼聘。

　　奔腾C105EV：纯电中型SUV，续航超500Km

　　现时奔腾品牌有x40 ev400和b30 ev400这两款新能源车在售，而且王人是面向大客户业务。而在本年的广州车展上奔腾将发布最新的新能源策略，况且同期发布奔腾的首款面向个东说念主用户的纯电动汽车，这款车现时还处于代号阶段，c105ev是它的名字，它将于2020年的北京车展上市。

　　早前曝光的讯息清楚，一汽轿车将在3年内持续推出5款新能源汽车，它们基于BME的全新电动车专属平台设立，这个平台具备从A0级到B级车的推广才略，产出的纯电居品续航才略不错达到500Km以上。

　　车身尺寸，c105ev的定位与比亚迪唐ev600相仿，是一款纯电中型suv，车身长宽高分别为4625×1860×1655mm，轴距为2840mm。

　　能源续航方面，c105ev瞻望将搭载三元锂电板组，详尽续航有望超500km。

　　这款仍然处于代号阶段的车型将在吉林长春的蔚山工场二工场进行投产，经过休养后的打算年产能3万辆。

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　　新车快评：奔腾T77车型与小米深度协作定制版，在车辆智能化诈欺方面作念了许多尝试，要思看到这款车的真容，就请期待之后的广州车展现场报说念吧！

　　奥迪e-tron入口车：高性能纯电SUV，充电速率快，续航470Km

　　奥迪e-tron是奥迪旗下的首款纯电SUV，新车在本年的上海车展中也曾公布了预售价：70万-83万元，这款车客岁在北好意思地区首发，在北好意思地区的售价区间为7.48万好意思元-8.18万好意思元，还提供售价8.67万好意思元的限量版车型。在本年的广州车展上奥迪e-tron将公布入口车型的厚爱售价，而这款新车将在来岁进行国产。

　　外不雅方面，奥迪e-tron保留了奥迪Q家眷八边形单幅进气格栅及垂直铬条打算，里面呈现阻塞状态，彰显了纯电动车的身份；矩阵式大灯下方为四条横向分隔线，初度收受了将日行灯与前大灯团结的特有打算。

　　尺寸方面，奥迪e-tron的长宽高达到了4901/1935/1616mm，轴距2928mm。在车辆头部打算有一个60L的前备箱空间， 后备箱容积600L， 座椅放倒后后备箱可扩容至1725L。

　　内饰方面，是奥迪最新的家眷立场，面孔盘、中控屏由三块液晶清楚屏构成，挡把打算及四幅式标的盘王人极具科技感。外后视录像头取代了光学后视镜，双方门板内侧拉手近邻增多了一块7英寸的OLED屏幕，营救多种视角以及缩放功能，还营救盲区监测。

　　能源方面，高性能锂电板能够输出42.4千瓦时能量，不错驱动e-tron行驶248公里。在运行短暂即爆发出230千瓦（313马力）最大功率，最大扭矩更达到惊东说念主的4，500牛·米，百公里加快4.8秒。

　　奥迪e-tron搭载150kW直流超等快速充电系统，30分钟可充电至80%，配备了22kW大功率家用疏导充电，4.5小时充满，三级能量回收时期不错孝顺30%的续航里程。

　　奥迪为e-tron为每一个车轮单独配备了一台驱动电机，对称的布局在已毕理思的车身负载分拨的同期，达到四轮驱动的遣散，驾驶感受和安全性王人大幅普及，这也使得对转向过度或者转向不及的截止不再局限于制动。

　　新车快评：e-tron是奥迪品牌纯电动时期的标志性标记，它将与特斯拉、飞驰EQC系数，在高性能豪华纯电SUV范围张开搏杀。

　　小鹏P7：纯电中型轿跑，神秘顾客网站最大续航640Km?百公里加快不到4秒？L3自动赞助驾驶？

　　2019年上海车展前夜，小鹏汽车旗下的第二款居品P7厚爱发布，这款车定位为中型轿车，数据参数直指特斯拉Model 3等纯电动轿车，这款车将在广州车展公布车辆的内饰细节，新车的托福时刻为2020年第二季度。

　　固然小鹏汽车方面宣传厚爱的上市时刻或将推迟到来岁三月，然而日前，国外汽车网站carnewscafe主编Nicolas Zart在推特上爆出对于小鹏汽车智能电动轿跑P7的价钱信息: 价钱区间在39900好意思元- 55900好意思元之间，按及时汇率计较约合东说念主民币28.3万元- 39.6万元。

　　外不雅方面，小鹏p7收受了格外科幻的打算，收受了分阵势大灯打算，上半部分收受了蚁集式的LED灯带，拉伸了整车视觉宽度，也镌汰了整车的视觉要点，凸显畅通气味。无框车门+溜背造型让小鹏p7的车身侧面看起来线条十分畅通。红色的卡钳、双色轮圈、笼罩式门把手，抒发了它的轿跑定位。

　　尺寸方面，新车长4900mm，轴距3000mm，车辆定位为中大型纯电动轿跑车。

　　能源续航方面，小鹏p7的续航里程将达到640km？这个数字就算是在2020年，也将是大多数车型望而留步的数字。P7配备前后双电机四轮驱动系统，详尽峰值功率近330kW，0-100km/h加快时刻4秒级别。P7还搭载了主动一语气减震截止系统( CDC )，在行驶经过中能够基于车辆加延缓、转向、车身姿态、路面景象等信息，及时转念减震器阻尼，带来更肃肃、高极限的操控性能。并灵验普及驾乘舒畅地。

　　建立方面， 小鹏旗下设立的xpilot 3.0自动驾驶赞助系统将诈欺在P7上，12个超声波传感器+5个高精度毫米波雷达+13个自动驾驶录像头+1个车内录像头。搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片，在5G时期营救下，不错已毕高档别的智能赞助驾驶、和会感至好互、万物互联及整车OTA四大智能才略。

　　新车快评：让咱们又爱又恨的新势力造车，每一次推出新车型王人能推出富裕有飘荡力的黑科技和性能数据，这一次小鹏P7又再一次颠覆了咱们对于时期的期待，它将与行将在年底托福的国产特斯拉Model 3 进行正面交锋。

　　标致e-2008：纯电微型SUV，续航430Km

　　前几日吵杂的PSA与FCA归并新闻，让标致、雪铁龙等品牌重回全球视野，而9月的东风标致销量高潮也让更多东说念主重新思起这个品牌。e-2008是标致在华投产的第一款电动车，国产版车型将在广州车展首秀并禁受预定，昔时还将推出PHEV版块车型。

　　外不雅方面，全新e-2008的前脸收受点阵式阻塞格栅，中间点缀横向蓝色饰条，配备了双色低风阻轮圈，在翼子板处增多蓝色的“e”艳丽，以示与燃油版车型的不同身份。

　　内饰方面，e-2008收受双辐式标的盘配以全液晶面孔清楚，中控台全体布局很有档次感，中央10英寸液晶屏营救CarPlay手机互联等功能。新车挡杆换装全新电子气象，内饰及座椅材质收受Alcantara、Nappa皮质包裹和碳纤维饰板元系，普及了车内的豪华感。

　　能源方面，标致e-2008收受纯电驱动，电机最大功率100千瓦，峰值扭矩260牛米，NEDC续航里程为430km。

　　新车快评：最近几年，咱们简直将近健忘了标致汽车的居品，首款纯电居品在华首发上市，足见对中国市集的醉心。

　　起亚k3纯电版：纯电紧凑型轿车

　　起亚K3的插电式羼杂能源版也曾在成王人车展发布， 而它的纯电动版将在广州车展亮相，将于来岁3月厚爱上市。

　　外不雅方面，纯电版车型在k3燃油版的基础上打造， 新车的外不雅瞻望与燃油版车型保握一致，与插电式羼杂能源版比较，k3纯电动版将会有更多的新打算元素，比如阻塞式前中网、蓝色遮盖、ev艳丽等等。

　　尺寸方面，依然与燃油版保握一致，长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。

　　建立方面，新车瞻望将配备车说念保握赞助、侧盲区预警、前线防撞赞助、驾驶员疲顿教唆、智能遐迩光、10.25英寸中控屏、无线充电、电子手刹、自动驻车、真皮标的盘以及自动双区空调等建立。

　　新车快评：K3纯电版块变化不大，数据多有概略，更多细节要耐性恭候广州车展的报说念了。

　　沃尔沃 S60 T8：插混中型轿车，百公里加快4.6秒，纯电续航58Km

　　从客岁3月的日内瓦车展亮相到当今，全新沃尔沃S60用了整整一年半的时刻才在广州车展亮相，随后将于12月上市。这一次的全新升级， 旗舰车型S60 T8基于SPA架构打造而来，为插电混动车型。至此，沃尔沃不再打算坐褥加长版块，收受全球活动轴距。

　　外不雅方面，四肢定位高于无为版S60以及R-Design的全新版块，S60 T8 Polestar Engineered全体打算立场愈加充满性能气质。前脸是沃尔沃家眷最新打算谈话：内凹式直瀑进气格栅、雷神之锤大灯等。

　　尺寸方面，全新国产S60长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距2872mm。同期新车还收受了短前悬+长后悬，这是属于后驱畅通轿车的打算。

　　内饰方面，依旧是沃尔沃的极简立场，S60 T8标配了R-Design Plus遮盖套件、真皮畅通座椅和 HUD等建立。

　　能源方面，国产全新S60 T8 R-design收受和S90 T8不异的能源总成：2.0T机械+涡轮增压和电动机共同构成的插电式羼杂能源系统，最大功率360马力，传动匹配爱信8AT变速箱。官方数据清楚0-100km/h加快时刻为4.6秒。配有11.2kWh的电板组，纯电续航里程为58公里，营救四轮驱动。

　　新车点评：高颜值高、能源强、安全性好、车内用料健康，沃尔沃新车型值得期待。

　　长安DS9 PHEV：插混中大型轿车，百公里油耗为1.8L。

　　这是一款交运多变的车型。就在几天前，长安汽车正在挂牌出售长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权，尔后PSA方面发出声明：DS品牌不会退出中国市集。据乘联会数据清楚，DS的9月份销量为79台，1-9月的总销量为1104台。销量这样差的一个车型，又要出新车了！长安标致雪铁龙DS 9 PHEV是DS品牌中的旗舰级车型，定位为中大型轿车，这款新车将于本年广州车展上厚爱亮相。

　　外不雅方面，新车收受了全新家眷式打算谈话，与之前推出的DS7打算立场接近，前脸收受大宗的镀铬遮盖，引擎盖上明锐的线条让车辆充满了畅通感。车尾部分收受了传统三厢轿车的造型立场，尾灯外壳收受透明打算，里面有许多钻石切割斜面打算，赢造出细巧腾贵的视觉遣散。

　　尺寸方面，这是一款定位为中型轿车的新车，长宽高分别为高分别为4933/1855/1468mm，轴距2895mm。

　　能源方面，新车收受的插电式羼杂能源系统，由一台1.6T发动机加电动机构成，发动机最大功率147kw，电动机最大功率81.2kw。左证工信部讯息，新车详尽工况下百公里油耗为1.8L。

　　新车点评：高端又小众的DS品牌，这一次的新车型有富裕多的竞争力吗？让咱们翘首以待。

　　详尽点评：离年底清库存冲销量的日子越来越近，广州车展仍然还有大宗的新车型要推出。通过上述新车的闪耀信息对比，不丢丑出，新能源车型的主流竞争焦点仍然落定在SUV车型上，从紧凑到中大型SUV车型，不错说是指不胜屈，续航才略强、能源也强劲，能够餍足大多数东说念主的出行需求。淌若说2019年的11月注定是属于新能源新车的主战场杭州第三方调查公司，那么随之而来的2020年，大约将是新能源SUV车型的一场性能之战。